IL COLLASSO DELL’AUTO – Per stare dentro i parametri di Bruxelles, l’idea è di tagliare la produzione di vetture termiche: ripercussioni imminenti sulle fabbriche italiane, dove l’unico modello elettrico assegnato è la 500 a Mirafiori. Gli altri arriveranno in buona parte non prima del 2026. I sindacati: “Saremo uno dei Paesi più colpiti sotto il profilo dei volumi”
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